電動車是非常實用的短途出行工具，幾公裡的路程步行不太現實，騎自行車太累，開車又要取車、又要停車、路上還可能都會堵車不值得，坐公交車明明幾公裡卻要繞路到十幾公裡，唯有電動車是不耗力、不麻煩、還能快速到達的交通工具。
當然，電動車的競爭對手並不是沒有，那就是同為助力型且都屬於兩輪交通工具的摩托車，雖然從電動車和摩托車出現的順序來看，摩托車於1885年在德國發明，而電動車於1881年在法國發明，電動車要早於摩托車，但是，兩者的普及順序卻剛好相反。
就拿同為電動車和摩托車大國的中國來說，中國的第一輛自產摩托車於1951年就生產制造，而第一輛電動車卻在1985才生產制造，這個時期，摩托車在中國已經有很高的市場普及，80年代，買一輛摩托車是很多家庭都十分向往的，可惜的是，也正因為電動車的出現，它的功能和實用性與摩托車有了重疊，加上那個時期的摩托車存在交通亂象，技術不成熟帶來的尾氣問題明顯，迎來了在主流城市的『禁摩令』，電動車『順理成章』的成為摩托車的替代品。
兩輪電動車形成多個品牌，買車越來越看重品牌電動車可以說是『才小任大』，尤其是在城市中，它替代了曾經的『第一大』交通工具自行車，又替代了摩托車，現在選兩輪交通工具，首選的隻有電動車，而中國的電動車用戶，也在日益壯大，根據2020年數據顯示，電動車年銷量已經突破了4000萬輛，累計保有量達到了3.7億左右。
如今電動車已經形成了擁有近萬億的消費市場，而市場越大，消費者越成熟，企業自然會更多，根據2021年1月數據，中國的電動自行車企業已經達到了22.3萬家，其中主要是集中在江浙魯等地，其中僅江蘇就有4.42萬家電動車企業，當然，由於電動自行車的技術含量並不高，制造成本也不高，這些電動車企業規模不一，有的擁有自研自產的實力企業，有的隻是憑借組裝、翻新的小作坊式工廠。
而隨著近些年，電動車行業迎來了整治，對電動車的生產提出了高標準的要求，電動車市場的『馬太效應』十分明顯，一些小作坊、無實力的小廠房面臨被擠出市場，一些具有實力的電動車企業開始形成一批頭部企業，形成了多個電動車品牌，而作為消費者，隨著規范治理，買車也不要考慮是否有資質、是否能上牌等因素，隻看價格買車已經行不通，不是買輛車就能上路，在這樣的情況下，消費者買車也越來越看重品牌。
電動車『品牌榜』出爐，看看哪些品牌最受認可既然買電動車要看品牌，那麼，哪個品牌好？就是一個困惑一些新手車主，按照我的選車經驗，往往會看一些排名，雖然不一定是百分百客觀，但是排名多少會對電動車的口碑、好感度、品質有一個體現，近日，關於兩輪電動的『品牌榜』出爐，而排名往往最重要的就是前三名，下面小行家帶您來了解一下，看看這個排名順序您會同意嗎？有沒有您買的電動車？第三名：正步電動車
品牌介紹：這也是比較年輕的電動車品牌之一，它成立於2013年，它也是少數不在中國幾個重要的電動車生產基地的企業，並且，它的品牌知名度也不如常常聽到的雅迪、愛瑪、臺鈴、綠源、新日等電動車品牌，不過，『品牌榜』的排名除了知名度，還有粉絲忠誠度、口碑、質量等多重因素，既然它能力壓不少品牌，成為第三名，可見它還是具有一定的特色和優勢。
代表車型：正步的電動車產品主要是折疊電動自行車和電動車，價格基本上都是親民路線，在2000元到5000元之間為主，不過，正步有一款電動車讓我印象深刻，那就是正步A9，它是一款新國標電動車，但是卻是有顏值、有續航的電動車，該車搭載的是50AH超大汽車鋰電池，在時速20公裡/小時的情況下，單人騎行的最大續航可以達到200公裡，這是在新國標電動車中，為數不多的超高續航電動自行車。
第二名：小鳥電動車
品牌介紹：這是較早成立的一批電動車品牌之一，於2005年成立，而所在地也是中國重要的自行車、電動車生產基地天津，小鳥電動車是十分註重質量的廠家，相對其他品牌配置高，定價屬於適中水平。
隻不過，小鳥電動車是同批中，不太擅長營銷的品牌，目前在國內的知名度並不算高，在電動車品牌分級中屬於準二線品牌。
代表車型：小鳥電動車目前覆蓋的車型有電動自行車、電動摩托車、電動三輪車，低速電動車，電動自行車代表車型包括：愛迪生系列、小桔燈系列、華冠系列、行者系列；電動摩托車代步車型包括：小鳥XN系列、小鳥瑞鷹系列、小鳥神龜系列；電動三輪車包括：小牛XN1500系列、小鳥XN500系列、小鳥慶豐系列；低速電動車代表車型包括：愛迪生F系列、小鳥V系列、小鳥F系列。
第一名：雅迪電動車
品牌介紹：說到雅迪應該是『品牌榜』前3名中知名度最高的，也是在多個排行榜都有上榜的電動車品牌，也是小行家認為是『實至名歸』的品牌，雅迪電動車成立於2001年，而所在地也是中國最大的電動車生產基地之一的江蘇無錫，雅迪擁有8大生產基地和1個工業設計中心，並且它還是為數不多成功上市的電動車企業。
代表車型：雅迪的代表車型非常多，目前主打的是冠能系列，其中冠能T7-200，搭載35AH的石墨烯電池，理論最高續航可以達到240公裡，在兩輪電動車中也是排上名的高續航，而雅迪除了留給別人是舉行代言之外，它的雅迪G5參考價2.6萬讓人刷新了不少人對於兩輪電動車認知，讓人意識到電動車和『低廉』不再是劃等號，而騎行電動車也不再是沒面子的事情，除此之外，還有雅迪G6、雅迪M6等旗艦產品。
以上這些就是電動車『品牌榜』，坦白說第三名和第二名讓我有點意外，因為相對小鳥和正步，還有多個知名度更高的電動車品牌未能上榜，不過，從另一個方面也見證者，如果隻會打廣告，會有知名度，但是真正考驗品牌，還是要拿產品說話，當然，小行家還是要強調，任何的榜單也做不到完全的全方位和百分百客觀的代表品牌，大家在選車的時候，品牌排名也隻能作為一個參考，具體選哪個品牌，選什麼車，還是要結合自己的用車需求以及預算，進行篩選最適合的自己的電動車產品，畢竟買到自己喜歡的，才是真正的買對了。
對於最新的電動車『品牌榜』，您覺得還有哪些品牌應該上榜？