本文轉自：人民網
人民網北京6月19日電 《記者申佳平》據中國政府網消息，為進一步構建高質量充電基礎設施體系，更好支撐新能源汽車產業發展，促進汽車等大宗消費，助力實現碳達峰碳中和目標，國務院辦公廳近日印發《關於進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》《以下簡稱《指導意見》》，其中提出要打造有效滿足電動汽車中長途出行需求的城際充電網絡。
《指導意見》指出，充電基礎設施為電動汽車提供充換電服務，是重要的交通能源融合類基礎設施。
近年來，中國充電基礎設施快速發展，已建成世界上數量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。
著眼未來新能源汽車特別是電動汽車快速增長的趨勢，充電基礎設施仍存在佈局不夠完善、結構不夠合理、服務不夠均衡、運營不夠規范等問題。
《指導意見》提出了總體發展目標：到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系，有力支撐新能源汽車產業發展，有效滿足人民群眾出行充電需求。
建設形成城市面狀、公路線狀、鄉村點狀佈局的充電網絡，大中型以上城市經營性停車場具備規范充電條件的車位比例力爭超過城市註冊電動汽車比例，農村地區充電服務覆蓋率穩步提升。
充電基礎設施快慢互補、智能開放，充電服務安全可靠、經濟便捷，標準規范和市場監管體系基本完善，行業監管和治理能力基本實現現代化，技術裝備和科技創新達到世界先進水平。
在優化完善網絡佈局方面，《指導意見》提出以下四方面內容。
一是建設便捷高效的城際充電網絡。
以國家綜合立體交通網『6軸7廊8通道』主骨架為重點，加快補齊重點城市之間路網充電基礎設施短板，強化充電線路間有效銜接，打造有效滿足電動汽車中長途出行需求的城際充電網絡。
拓展國家高速公路網充電基礎設施覆蓋廣度，加密優化設施點位佈局，強化關鍵節點充電網絡連接能力。
新建高速公路服務區應同步建設充電基礎設施，加快既有高速公路服務區充電基礎設施改造，新增設施原則上應采用大功率充電技術，完善高速公路服務區相關設計標準與建設管理規范。
推動具備條件的普通國省幹線公路服務區《站》因地制宜科學佈設充電基礎設施，強化公路沿線充電基礎服務。
二是建設互聯互通的城市群都市圈充電網絡。
加強充電基礎設施統一規劃、協同建設，強化不同城市充電服務數據交換共享，加快充電網絡智慧化升級改造，實現跨區域充電服務有效銜接，提升電動汽車在城市群、都市圈及重點城市間的通達能力。
以京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區雙城經濟圈為重點加密建設充電網絡，打造聯通區域主要城市的快速充電網絡，力爭充電技術、標準和服務達到世界先進水平。
三是建設結構完善的城市充電網絡。
以城市道路交通網絡為依托，以『兩區』《居住區、辦公區》、『三中心』《商業中心、工業中心、休閑中心》為重點，推動城市充電網絡從中心城區向城區邊緣、從優先發展區域向其他區域有序延伸。
大力推進城市充電基礎設施與停車設施一體規劃、建設和管理，實現城市各類停車場景全面覆蓋。
合理利用城市道路鄰近空間，建設以快充為主、慢充為輔的公共充電基礎設施，鼓勵新建具有一定規模的集中式充電基礎設施。
居住區積極推廣智能有序慢充為主、應急快充為輔的充電基礎設施。
辦公區和『三中心』等城市專用和公用區域因地制宜佈局建設快慢結合的公共充電基礎設施。
促進城市充電網絡與城際、城市群、都市圈充電網絡有效銜接。
四是建設有效覆蓋的農村地區充電網絡。
推動農村地區充電網絡與城市、城際充電網絡融合發展，加快實現充電基礎設施在適宜使用電動汽車的農村地區有效覆蓋。
積極推動在縣級城市城區建設公共直流快充站。
結合鄉村級充電網絡建設和輸配電網發展，加快在大型村鎮、易地搬遷集中安置區、鄉村旅遊重點村鎮等規劃佈局充電網絡，大力推動在鄉鎮機關、企事業單位、商業建築、交通樞紐場站、公共停車場、物流基地等區域佈局建設公共充電基礎設施。
結合推進以縣城為重要載體的城鎮化建設，在基礎較好的地區根據需要創建充電基礎設施建設應用示范縣和示范鄉鎮。