6月12日，自動駕駛板塊大漲，多隻個股漲停。
截至當日收盤，天邁科技《300807.SZ》漲20%，經緯恒潤-W《688326.SH》、興民智通《002355.SZ》、好利科技《002729.SZ》、德賽西威《002920.SZ》、路暢科技《002813.SZ》等多隻個股收獲10CM漲停。
消息面上，華為CEO餘承東近日表示，中國L3級自動駕駛標準預計將在6月底發佈，進度超出市場預期，大幅提振市場信心。
自動駕駛技術日漸成熟，發展前景廣闊
近年來，智能駕駛功能快速上車，L2級輔助駕駛技術已經成熟，而L2+和L2++級高級輔助駕駛也開始進入到定點量產的階段，智能駕駛正在走進家家戶戶。
智能駕駛功能從多個方面提升了用戶的駕駛體驗，同時在安全、能耗、效率方面起到積極作用，用戶的駕駛習慣正被潛移默化地改變。
現階段的L2.9高級輔助駕駛產品，在功能層面已經基本可以實現點到點的行泊一體行駛自動化，從人類駕駛真正走向了『人機共駕』的模式，並向著L3/L4級『機器駕駛』的模式不斷演進。
隨著自動駕駛技術的不斷進步，研究機構也非常看好這個行業的未來發展。
麥肯錫預測，到2025年全球自動駕駛技術的市場規模將達到6000億美元。
多重因素推動自動駕駛加速量產
值得一提的是，智能駕駛的技術、成本、市場、認知、政策等方面都在發生變化，眾多因素推動著智能駕駛的量產落地，自動駕駛逐漸成為消費者購車時重要的決策依據。
在供給端，自動駕駛的軟硬件技術不斷進步，芯片算力的提升和算法打磨是推動智能駕駛功能規模化落地的技術保障。
過去兩年，車載計算平臺的算力水平不斷提升，從10T到200T，再從500T到2000T，芯片算力的提升將支撐更復雜智能的自動駕駛算法，持續打通各個場景與功能。
同時，隨著時間的積累，以及更多仿真技術的應用，越來越多的路測數據驅動著自動駕駛算法的升級和完善，為車企和消費者提供更加平穩的駕乘體驗。
而在需求端，智能駕駛功能正在成為汽車消費的『家常便飯』。
根據麥肯錫的報告顯示，超過75%的用戶對自動泊車和高速公路領航輔助有需求，城市道路領航輔助的需求占比也超過60%。
與燃油車相比，新能源汽車的續航裡程和充電效率仍是阻礙消費者選擇新能源汽車的重要因素。
不過隨著電池技術的不斷進步，以及充電樁等配套設施的快速建設，未來汽車的智能化將成為各個廠商競爭的主戰場。
另需說明的是，高端電動車的消費者對汽車智能化的重視程度更高，頭部廠商將帶動整體電動汽車行業向著更智能的方向升級前進。
在政策層面，全國各地積極興建智能網聯汽車產業基地，開放自動駕駛路測。
多個地區加大力度對L3與L4級自動駕駛立法，為自動駕駛技術的進步與商業化鋪平道路。
汽車產業鏈個股表現活躍
從盤面上看，新能源汽車產業鏈相關板塊和個股連續兩天都非常活躍。
截至6月12日收盤，汽車零部件、汽車一體化壓鑄、華為汽車、電子後視鏡、汽車熱管理等板塊漲幅居前，漲幅分別達到4.76%、4.65%、4.48%、4.33%、3.94%。
無人駕駛板塊的漲幅也達到2.93%，板塊中多隻個股漲停。
連續收獲2個漲停的浙江世寶是中國汽車零部件轉向器行業的龍頭企業。
公司打造的研發中心具備汽車智能技術基礎研究、產品研發、產品工程設計、汽車智能轉向與制動模塊試驗、汽車轉向與制動模塊試制等功能。
該公司在智能駕駛領域具有較強的市場競爭力，股價又經歷了較長時間的調整，因此該股受到資金的關注。
路暢科技是一家致力於汽車智能化及智能出行產品及解決方案提供的高科技公司，也是國內較早投身於車載導航、汽車智能駕駛艙及車聯網產業的企業。
該公司的主要產品是車載數碼導航信息系統，公司已為國內外企業在部分專用導航產品上進行專用車型的定制化服務。
德賽西威是國際領先的移動出行科技公司之一，深度聚焦於智能座艙、智能駕駛和網聯服務三大領域的高效融合，持續開發高度集成的智能硬件和領先的軟件算法。
參股公司專註於汽車駕駛輔助系統領域，目前其核心產品為基於單車智能化中的ADAS產品，包括360環視、720透視、智能攝像頭等。