關注我帶你了解科技領域最新的技術與產品
梅賽德斯推出了 Vision One-11 概念車，意在打造一款標志性車型。
該公司正在擺脫 ICE 的傳統，並且非常努力地專註於未來和奢侈品。
沒有人爭論梅賽德斯這個名字是奢侈品的代名詞，但該公司希望更上一層樓。
梅賽德斯設計師對 One-11 采取了一種有趣的方法。
它的設計靈感來自 1960 年代的梅賽德斯 C111 – 這是一批旨在測試未來技術的未來汽車。
這些汽車使用 Wankel 發動機和第一臺渦輪增壓柴油機，並采用運動型聚合物車身外殼。
從本質上講，C111 為我們提供了數十年的渦輪增壓柴油發動機。
值得慶幸的是，One-11 展望未來，外觀設計是它從經典 C111 中獲得的唯一影響。
說到設計 – One-Bow 方法令人嘆為觀止。
是的，它隻是一輛概念車，但老實說——它在 Tron 電影片場看起來不會格格不入。
鷗翼門完善了外觀並增添了額外的戲劇性，就好像 1-11 還不夠戲劇化一樣。
內飾 – 好吧，內飾是另一回事。
雖然未來派的浮動顯示器看起來很有趣，但矩形軛表明我們所知道的方向盤最終會被遺忘。
如果它的配色方案不是針對 TikTok 觀眾，那麼其餘部分將是室內設計的驚人壯舉。
閃亮的銀色座椅分散了他們自己的設計，增加的行李箱和其他衣櫥物品隻是為了吸引未來顧客的注意力。
但真正的秘密隱藏在身體之下。
雖然年輕一代會在令人發指的室內自拍幾張自拍，但我們中的一些人可能更感興趣的是創建 1-11 背後的真正原因。
梅賽德斯未來的電動動力系統獨樹一幟。
從下一代 YASA 軸向磁通電動機開始。
盡管 YASA 電機比大多數電動汽車中使用的傳統徑向磁通電機功率大得多，但其重量僅為傳統電機重量的三分之一。
更輕的重量意味著更小的體積，同樣，下一代徑向磁通電機僅占當前技術所需空間的三分之一。
我們不要忘記缺乏稀土礦物，因為 YASA 電機不使用任何稀土礦物。
1-11 中的電池組展示了新的圓柱形電池，但這裡真正的秘訣是液體冷卻。
電池使用未公開的『新穎』化學物質並承諾前所未有的性能——超快速充電和高能量密度是這裡的流行語。
不過，這項技術並不像我們預期的那麼遙遠，第二代 YASA 電機和新電池都將支持AMG 的首款電動性能車型。
梅賽德斯 1-11 就像一個洋蔥——你剝掉一層，下面藏著更多。
這是一款充滿了非常聰明的技術的永遠給予的概念車。
以 AR 眼鏡為例——它們使側窗變得多餘，駕駛員感覺就像戴著 HMDS 的 F-35 飛行員，盡管更優雅。
你戴上眼鏡，汽車就消失了，給你一個完全暢通無阻的視野，就像 X 光透視一樣。
用戶界面也基於 AR，圖標和屏幕漂浮在空中——它可能看起來很未來，但技術已經存在，而且梅賽德斯的這副眼鏡比價格過高的蘋果滑雪護目鏡更具吸引力願景。
梅賽德斯將 One-Eleven 概念更進一步，推出限量版『1 of 111』系列，包括周末包、太陽鏡、橙色連帽衫和橙色棒球帽。
配套的iPhone 14 Pro保護套完善了優惠，所有商品將於 8 月起通過專門網站發售。
