參考消息網6月16日報道 法國《回聲報》網站近日刊發題為《埃隆·馬斯克背後的格雯·肖特韋爾，十分低調的SpaceX公司女老板》的文章。
全文摘編如下：
像往常一樣，埃隆·馬斯克仍然吸引了所有的注意力。
太空探索技術公司(SpaceX)總裁格雯·肖特韋爾依舊無聲無息、銷聲匿跡。
然而，正是她讓團隊去思考重大失敗的原因：4月20日『星艦』飛行四分鐘後爆炸。
2016年，馬斯克在介紹該項目時曾將該火箭命名為『超牛的大火箭』。
但是肖特韋爾隨後將其機智地改名為『大獵鷹火箭』，5年後又改名為『星艦』。
2018年在『獵鷹重型』火箭第一次試飛前，肖特韋爾再次持保留意見。
火箭的有效載荷是一輛紅色特斯拉跑車。
馬斯克希望能盡可能占領媒體封面，對哥倫比亞廣播公司新聞部解釋說這將是一次『絕妙的成功』，會是一個『大發展』。
但是，不管怎樣都需要觀察。
在接下來的日子裡，肖特韋爾穿梭於沙特和倫敦之間，安撫試射的操作人員。
這些試射的成功率可能隻是五五開。
這兩個插曲表明了SpaceX總裁兼首席運營官肖特韋爾的作用：首席執行官馬斯克在臺上表演時，她要確保和掌管項目的運行。
冷靜理智
馬斯克有多麼不可預測，擁有齊肩金發、笑容燦爛的肖特韋爾就有多麼冷靜和理智。
歐洲咨詢公司航天業專家帕科姆·雷維永認為：『肖特韋爾是一位十分受人尊敬的行業標桿。
但是和SpaceX的名聲相比，她不太為人所知』
不過，肖特韋爾在SpaceX獲得成功時起到了決定性作用。
是她將第一批SpaceX的合同賣了出去，也是她在馬斯克被特斯拉困境纏身時穩住了SpaceX。
59歲的她，在漫長的職業冒險中經歷了很多夥伴的離開，因此她的留守十分令人驚奇，也得到了尊重。
有馬斯克這樣一個令人難以忍受的老板，肖特韋爾是如何堅持下來的呢？
答案可能在於兩人的互補性。
美國記者埃裡克·伯傑在描述SpaceX初期發展時說：『馬斯克和肖特韋爾可能既有差異但又是同類。
馬斯克很直接，有時甚至顯得有點笨拙；肖特韋爾卻始終保持微笑，而且總能妙語連珠』當馬斯克讓一位客戶或者高管寒心時，肖特韋爾總能出來調和矛盾。
不過，兩個人從一開始就對喚醒美國陷入麻木的航天業持有共同願望。
在這一冒險事業的初期，馬斯克需要有能量的人去把握美國航空航天局、美國空軍和航天業之間的復雜關系，這個人也要懂得如何在波濤洶湧的水域保持航行。
大膽冒險
肖特韋爾出生在伊利諾伊州，家中有三姐妹。
像馬斯克一樣，肖特韋爾非常喜歡科技。
她很早就對機械產生了興趣。
小學三年級時，她就想知道汽車發動機如何運轉。
這讓母親決定給她買一本相關的書。
在西北大學機械和數學專業畢業後，她來到克萊斯勒汽車公司工作。
但是這家企業的保守思想和繁文縟節，讓她倍感壓力。
一年半之後，肖特韋爾搬到洛杉磯，在航空航天公司做了10年分析師。
她曾向美國航空航天局提供一艘飛船繞地或太陽輻射下的溫度模擬數據。
1998年，她放棄了理論研究改為實踐，加入了設計低成本火箭的初創企業微宇宙公司。
肖特韋爾和馬斯克一樣習慣於大膽冒險。
2002年加入SpaceX時，她冒了巨大的風險。
當時她已經快40歲，有兩個年幼的孩子，但她也喜歡這份工作。
她剛剛離婚，覺得自己需要穩定下來。
她對加入SpaceX一點兒把握都沒有，因為工作要求無限投入。
肖特韋爾思考了幾周後決定成為該公司的第7名員工。
她回憶道：『我提前請了三周假，改裝了我的浴室，因為我知道今後不會再有時間了』
接下來就沒什麼意外了。
在她帶孩子的那一周，她每天很早來到SpaceX，在18時或19時才離開。
伯傑寫道：『其他時間就更為瘋狂。
她工作到深夜，必要時還要和馬斯克出差』
『肖特韋爾隨後變成專家』雷維永指出。
她成了解釋SpaceX迭代設計理念的寶貴王牌。
在本世紀初，美國政府習慣於航空業提供穩重的設計方案，SpaceX則根據其中的錯誤和自己的試驗加以變化。
肖特韋爾就此說過：『向顧客解釋為什麼我們的方法和別人不一樣是一個挑戰。
這是我在整個SpaceX的職業生涯中要面對的最艱難的事情之一』
深受信任
困難並沒有阻止肖特韋爾馬上組建由美國知名大學畢業生組成的實習團隊。
她強調：『我們要讓競爭對手萬分害怕。
我們要讓他們消失。
你們一定要有高盈利。
如果有人給我們制造麻煩，你們就要讓別人也感受到麻煩。
這在別的地方可能算不上什麼，但在SpaceX就是這樣』當有員工在公開信中批評馬斯克時，她會毫不猶豫地馬上開除他們。
隨著肖特韋爾逐步獲得馬斯克的信任，其權力也從銷售擴展到人力資源及法律事務方面。
歐洲航天局前局長讓-雅克·多爾丹強調說：『她成功地扮演了越來越重要的角色，並且樹立了自己的威望，這在馬斯克的團隊裡殊為不易』成名之作發生在2008年，SpaceX獲得國際空間站的一個供應物資大合同。
她隨後也變成總裁和首席運營官。
當時SpaceX隻有一款小型火箭，也隻有一次軌道試飛成功的經驗。
SpaceX前航空副總裁、2002年將肖特韋爾介紹給馬斯克的漢斯·克尼希斯曼說：『格雯對客戶所作的努力對公司極為重要』雷維永分析說：『她不想掩蓋問題，而是表明SpaceX在解決問題的能力上有堅定不移的信心』
肖特韋爾與馬斯克的互補性是通過遵守某些規則實現的。
定海神針
肖特韋爾最大的優點，或許是能夠年復一年地將馬斯克的想法落到實處。
2016年她在接受消費者新聞與商業頻道采訪時曾解釋說：『馬斯克說一些事情的時候，應該暫停一下去思考，而不是嚷嚷說‘這不可能！’或者‘沒辦法實現’。
要把事情鎖定，去思考，然後找到辦法去做成』
如今，她已經成為扮演這一角色的大師。
克尼希斯曼肯定地說：『格雯會繼續讓大家感到吃驚，會把領導才能和實用主義結合在一起』讓-雅克·多爾丹總結說：『她是SpaceX的支柱。
她足夠強大，馬斯克從一開始就離不開她』
在馬斯克收購推特後，美國航空航天局希望搞清楚，這一收購是否會令SpaceX的管理受到影響。
是肖特韋爾最終讓他們放心。
美國航空航天局局長比爾·尼爾森說道：『我曾緊緊擁抱著面帶微笑的她，因為我知道是她在掌控著。
她在領導SpaceX』