BMW不叫BMW，叫什麼，『弼馬溫』嗎？BMW在國內的官方名稱叫『BMW中國』，並不叫『BMW』。
接著舉了一些例子，在官網很難找到『BMW』的字樣；車系全稱叫BMWXX；廣告宣傳片也僅出現『BMW』標識等。
哎，這我就奇怪了，還真有BMW不叫BMW這種事兒？於是K哥去官網翻了翻，確實都是以英文字母『BMW』為品牌標識，而不是耳熟能詳的『BMW』。
現在能找到叫BMW的就三個地方，社交媒體《比如BMW中國·微信公眾號》、線下4S店和華晨BMW。
反正BMW是不情願叫自己『BMW』了。
那K哥就好奇了，BMW為毛不叫自己BMW，是『BMW』兩個字不如BMW尊貴嗎？博主解釋是BMW高層聽說國內對BMW有很多種本土叫法，比如最早的『巴依爾』，後來的『別摸我』，以及帶有貶義性質的『弼馬溫』。
為了市場全球化，BMW統一了全球名稱BMW，國內則叫『BMW中國』。
這麼一說也有道理，BMW也有很多英文別稱，比如『BeMyWife』、『BusinessMoneyWoman』等。
統一成BMW確實不土味了。
舉個例子，『我寧願在BMW裡哭，也不要在自行車上笑』，好像是比『我寧願在BMW裡哭，也不要在自行車上笑』小清新一點？但仔細想想，難道真有人去BMW4S店，叫囂我要買一臺『弼馬溫』5系？這好像有點不合邏輯，同時K哥產生了另一個疑問——既然BMW不叫自己『BMW』，那誰叫『BMW』呢？
答案是BMW集團，『BMW』這個中文商標，BMW集團來來回回註冊了5次，最早註冊在1993年，最晚註冊在2019年。
而BMW集團對自己的簡介是——『BMW集團是全世界成功的汽車和摩托車制造商之一，旗下擁有BMW、MINI和Rolls-Royce三個品牌』
那就好理解了，『BMW』是BMW集團的簡稱，而旗下的汽車品牌叫『BMW』，這麼看好像更符合邏輯。
沒用的知識又增加了，下次去4S店請和銷售說，我想要一臺BMW5系！如果你說BMW5系，那就有點『長城H6』的意思。
在視頻的結尾，博主放出了下一期的引言，『很多人都知道BMW，卻不知道BMW背後的家族』哎，這又激起了K哥的求知欲，BMW背後的家族，是那個誰嗎？看起來很神秘的樣子，甚至有點家庭倫理的懸疑，這會是一個怎樣曲折的故事呢？
請看下集，BMW背後的家族！當然不可能等下集啦，我就是不想等下集才去百度的，嗯，就是這樣。
BMW背後的家族叫『匡特家族』，這是一個低調的德國世襲家族。
用財力來形容的話，他們至今掌握著BMW超過46%的股份，而這隻是他們的家族產業之一。
古早輩的創業階段咱就不細講了，豐田和他們一樣，匡特家族是靠紡織業起步的。
經歷了第一次世界大戰，為德國生產軍服的匡特家族迅速完成了資本原始積累。
此時交椅已經傳到了兒子君特·匡特手上，他把投資重心由輕工業轉向了重工業，比如機械制造和軍火。
按現在的話說，君特·匡特穩穩地踩在了風口上。
他收購了一家軍工蓄電池企業AFA《現歐洲著名汽車電池供應商瓦爾塔VARTA》，為二戰德國的潛艇提供蓄電池。
後又當選了德意志武器和彈藥廠監事會主席，DWM擁有毛瑟工廠，生產了大量武器彈藥，比如毛瑟98K、駁殼槍等。
1954年君特·匡特去世後，他把資產平分給了兩個兒子，赫伯特·匡特和哈羅德·匡特，當時匡特家族擁有德國汽車行業大量股份，包括賓士10%和BMW30%。
難怪BMW從來不詆毀賓士，500年前是一家啊！重頭戲來了，這兩兄弟和老爹一樣精明，又踩對了風口，汽車。
不同的是哈羅德·匡特選擇增持賓士大量股份，赫伯特則選擇了『跌入谷底』的BMW。
Ps.番外，為毛BMW會跌入谷底，當時BMW受到制裁隻能以經濟型汽車為主，額外生產豪華車，但遭到了雙線潰敗，經濟型汽車賣不過大眾，豪華車競爭不過賓士。
在BMW陷入破產，即將被賓士收購的危機時刻，赫伯特帶著匡特家族為BMW註入了巨額資金，保住了這個品牌。
不過有必要指出的是，匡特家族對BMW的控制，僅限於董事會，也就是說他們不直接參與BMW的日常經營。
除了收錢和出錢，你很難在BMW集團中發現匡特家族的身影。
包括BMW的第二次羅浮危機，依舊有匡特家族的身影，最後以路虎賣給福特、羅浮和MG還給英國、BMW留下MINI收場。
咦，我這期講的是BMW還是匡特家族？