2023年一季度，全球新能源汽車銷量排名：比亞迪累計銷量達55.2萬輛，同比增長92.81%，占全球市場份額的21.1%，位居榜單第一，也就是說全球新能源汽車5輛中至少有1輛是比亞迪生產的。
特斯拉、大眾、吉利等汽車品牌緊隨其後。
不得不承認，日韓車企在新能源汽車這條賽道上已經落後了。
按照市場劃分，中國新能源汽車市場以占56%的全球市場份額排在首位，占據全球新能源汽車市場的半壁江山，同比增長29%，非常值得肯定；美國市場超過德國市場位居第2，同比增長達77%。
看來特斯拉在美國的銷量增加不少。
暢銷車型前十排名中，中國汽車品牌占據8席，特斯拉占據2席，其中特斯拉model Y、特斯拉model 3銷量位居前兩位，比亞迪宋、比亞迪元、比亞迪秦……長安Lumin等車型位居榜單3-10位。
2023年1-3月，中國新能源汽車產銷累計完成165萬輛和158.6萬輛，同比分別增長27.7%和26.2%，市場占有率達到26.1%。
在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈明顯增長，燃料電池汽車產銷呈不同程度下降。
中國新能源車企1-3月累計銷量排名：比亞迪以55.2萬輛排在首位，同比增長92.9%，占中國新能源汽車市場份額的34.8%；特斯拉中國以22.9萬輛位居第2，同比增長25.9%，占市場份額的14.5%；上汽以13.9萬輛位居第3，同比下降27.3%；廣汽銷量9.1萬輛排在第4，同比增長71.4%；長安汽車銷量8.5萬輛列第5位，同比增長89.5%；東風、吉利、理想、一汽、北汽位居榜單6-10位，前十家車企市場集中度達到85%，同比增長41.4%，意味著強者越強。
當然，除了以上品牌，當然少不了奇瑞，2023年1季度，奇瑞汽車出口17.89萬輛，同比增長1.5倍以上，繼續領跑全國車企。
1季度全國汽車出口106.9萬輛位居世界首位，其中安徽汽車出口22.5萬輛，占中國汽車出口的21.1%。
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