6月21日，韓國媒體《數碼日報》發表文章稱，美國開始對本國汽車企業進行『脫華施壓』。
特斯拉、福特、通用汽車等美國企業依賴中國供應鏈的事例增多後，美國政府發出警告，要求他們不要與政府的基調背道而馳。
據悉，美國國會眾議院美中戰略競爭特別委員會的議員們20日與福特CEO吉姆·法利和通用汽車CEO瑪麗·巴拉會面。
與兩位CEO會面的議員分別是來自共和黨的特別委員會主席邁克·加拉格爾和約翰·穆勒納爾，以及來自民主黨的眾議員拉賈·克裡希納·穆爾蒂和海莉·史蒂夫斯。
本次會議的主題是『供應鏈去中國化』。
這些議員敦促福特和通用減少對中國電動汽車零部件的依賴。
目前，美國在電動汽車領域與中國展開戰略競爭。
美國政府為了掌握產業主導權，正在推進《通脹削減法案》等大規模補貼政策。
然而，福特和通用等主要企業在認同美國這一基調的同時，但卻無法放棄中國的供應鏈。
這是因為，中國電動汽車市場在本國政府的支援下迅速成長，因此很難排除中國企業推進業務。
福特總裁小比爾·福特近日在接受美國有線電視新聞網采訪時評價說：『美國沒有做好在電動汽車生產領域與中國競爭的準備』
福特今年2月宣佈，計劃與中國寧德時代合作，在美國密歇根州建設電池新工廠。
新工廠不是以福特100%子公司的形式運營，而是從寧德時代獲得電池技術許可證。
以特斯拉為例，其在上海運營著一家超級工廠，並正在推動在同一地區建設大型電池工廠。
最近，特斯拉CEO埃隆·馬斯克還訪問了中國，與政府高層官員討論電動汽車業務。
另外，路透社等部分外媒注意到，美國國會層面的脫華壓力出現在美國國務卿佈林肯訪華行程結束後。
也有分析認為，美國政府在關注美中關系改善的同時，也在實施向本國企業施壓的『雙軌』戰略。