集微網消息，6月19日，國務院辦公廳發佈《關於進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》《以下簡稱《意見》》。
《意見》提出，到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系，有力支撐新能源汽車產業發展……充電基礎設施快慢互補、智能開放，充電服務安全可靠、經濟便捷，標準規范和市場監管體系基本完善，行業監管和治理能力基本實現現代化，技術裝備和科技創新達到世界先進水平。
優化完善網絡佈局
加強充電基礎設施統一規劃、協同建設，強化不同城市充電服務數據交換共享，加快充電網絡智慧化升級改造，實現跨區域充電服務有效銜接，提升電動汽車在城市群、都市圈及重點城市間的通達能力。
以京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區雙城經濟圈為重點加密建設充電網絡，打造聯通區域主要城市的快速充電網絡，力爭充電技術、標準和服務達到世界先進水平。
合理利用城市道路鄰近空間，建設以快充為主、慢充為輔的公共充電基礎設施，鼓勵新建具有一定規模的集中式充電基礎設施。
居住區積極推廣智能有序慢充為主、應急快充為輔的充電基礎設施。
辦公區和『三中心』等城市專用和公用區域因地制宜佈局建設快慢結合的公共充電基礎設施。
促進城市充電網絡與城際、城市群、都市圈充電網絡有效銜接。
提升運營服務水平
促進充電基礎設施投資多元化，引導各類社會資本積極參與建設運營，形成統一開放、競爭有序的充電服務市場。
推廣充電車位共享模式，提高車位和充電基礎設施利用效率。
鼓勵充電運營企業與整車企業、互聯網企業積極探索商業合作模式。
加強監測研判，在車流量較大區域、重大節假日期間等適度投放移動充電基礎設施，增強充電網絡韌性。
結合電動汽車智能化、網聯化發展趨勢和新型能源體系建設需求，持續完善充電基礎設施標準體系，加強建設運維、產品性能、互聯互通等標準迭代更新，加快先進充換電技術標準制修訂，提升標準國際化引領能力。
鼓勵將智能有序充電納入車樁產品功能范圍。
推動制定綜合供能服務站建設標準和管理制度。
通過放寬市場準入特別措施等政策工具，鼓勵有關單位率先制定實施相關標準。
加強科技創新引領
提升車網雙向互動能力。
大力推廣應用智能充電基礎設施，新建充電基礎設施原則上應采用智能設施，推動既有充電基礎設施智能化改造。
積極推動配電網智能化改造，強化對電動汽車充放電行為的調控能力。
充分發揮新能源汽車在電化學儲能體系中的重要作用，加強電動汽車與電網能量互動，提高電網調峰調頻、安全應急等響應能力，推動車聯網、車網互動、源網荷儲一體化、光儲充換一體站等試點示范。
充分發揮企業創新主體作用，打造車、樁、網智慧融合創新平臺。
加快推進快速充換電、大功率充電、智能有序充電、無線充電、光儲充協同控制等技術研究，示范建設無線充電線路及車位。
加強信息共享與統一結算系統、配電系統安全監測預警等技術研究。
持續優化電動汽車電池技術性能，加強新體系動力電池、電池梯次利用等技術研究。
推廣普及機械式、立體式、移動式停車充電一體化設施。
《校對/王旭》