網傳，政府對產能過剩的擔憂，讓特斯拉上海超級工廠的擴能《擴建計劃》受阻！
有網友表示，『其實是政府怕特斯拉降價引發價格戰；特斯拉一降價，國產車都得死』。
也有網友認為，『劣幣驅逐良幣，過剩的是垃圾車的產能』。
還有網友表態，『應該加劇競爭，讓消費者受益』。
更有網友調侃，『為保護而保護，保護的是落後產能，還是計劃，還是老味道；市場優勝劣汰，沒有競爭力的產品自然會出局；為什麼要保護這些沒有競爭力的產品，就因為特斯拉是外國品牌』。
更多的網友一致認為：
特斯拉宣稱準備授權別的車企用自己的FSD，可能就是擴能不順；
現在特斯拉在墨西哥建新廠，上海超級工廠的產能占比就會下降；
特斯拉在國內新能源車市場占比逐年下降《內銷》，但對新能源車的產業鏈貢獻還是挺大的。
小本認為，中國不會告別特斯拉，但特斯拉在中國市場很難有前景；另類的博弈，才剛剛開始；上海特斯拉工廠周圍的土地，一時還不會有主人；特斯拉在中國新建其他工廠《如儲能》還是受歡迎的。
