6月19日，無人駕駛板塊開盤後沖高，午後維持橫盤震蕩的狀態。
截至當日收盤，光庭信息《301221.SZ》漲12.02%，光庫科技《300620.SZ》漲10.18%，賽力斯《601127.SH》、銳明技術《002970.SZ》、北鬥星通《002151.SZ》、得潤電子《002055.SZ》等均收獲10CM漲停。
消息面上，深圳市坪山區為首批獲得智能網聯汽車無人商業化試點牌照與無人小車測試牌照的企業頒發牌照。
中國無人駕駛發展提速
據了解，坪山區近日向20臺全無人駕駛車輛的運營企業授牌，深圳市也由此成為全國首個開展自動駕駛安全無人商業化的一線城市。
與此前的智能駕駛商業化試點不同，此次無人商業化的試點牌照真正做到了車內無駕駛員、無安全員載人服務。
百度旗下的自動駕駛平臺蘿卜快跑就在名單之中，該公司也順利開啟在深圳的L4級無人駕駛商業化試點運營。
用戶在呼叫『全無人』車輛後，車輛會自行開往乘客所在地，落座後的乘客隻需點擊屏幕上的『開啟行程』，車輛就可以平穩起步並前往目的地。
事實上，深圳一直是智能網聯汽車領域積極探索的『排頭兵』。
2022年，深圳就出臺了全國首部規范智能網聯汽車管理的法規，而坪山區則在年底發佈了有立法支撐的智能網聯汽車全域開放和商業化試點政策，允許開展車內無安全員的道路測試等。
除了深圳市，合肥市也相繼推出了自動駕駛公交車、自動駕駛出租車。
合肥市包河區的相關負責人介紹，目前已經推出一批自動駕駛出租車、配送車、清潔車，未來還將繼續打造新場景，不斷推動人工智能、5G、工業互聯網等新型技術的落地應用。
隨著各地陸續出臺鼓勵和扶持政策，中國的自動駕駛無人化發展將再次提速，L4級自動駕駛進入到全面應用的新階段。
相關數據顯示，2017年至2022年中國無人駕駛市場規模由681億元增長至2894億元，年均復合增長量達到36%。
產業鏈公司有望受益
值得一提的是，『全無人』車輛的商業落地，使得L4級自動駕駛不再隻是『噱頭』，高級別的自動駕駛技術的商業化進程不斷加快。
目前，主流的自動駕駛企業主要分為兩條路線，分別是註重商業化落地的L2級輔助駕駛，還有一步到位L4級高級別自動駕駛。
如果具備算法優勢的L4真能在全國范圍內快速普及，實現自動駕駛真正的『一步到位』，無疑將激活自動駕駛行業的發展驅動力。
隨著自動駕駛相關政策的逐步落地，技術功能的不斷升級，自動駕駛行業的景氣度有望進一步提升。
產業鏈上的相關公司也將受益。
申港證券認為，持續推進智能化和電動化的優質企業可以保持關注，如德賽西威《002920.SZ》、華陽集團《002906.SZ》、伯特利《603596.SH》等；以及核心零部件企業，比如拓普集團《601689.SH》、旭升集團《603305.SH》等；除此以外，像比亞迪《002594.SZ》、長安汽車《000625.SZ》、賽力斯《601127.SH》等公司也可保持適當關注。
全球范圍推廣，市場空間廣闊
當前，全球汽車產業正處在轉型升級的關鍵時期，能源革命、功能革新促使汽車從出行和運輸工具向移動空間、共享工具等多元化功能的產品形態發展。
汽車與通信技術、人工智能等技術的深度融合，使得自動駕駛成為展現國家技術實力、創新能力、社會價值等的新名片。
中國、美國、歐洲、日韓等國家和地區正在加速構建自動駕駛產業創新發展的政策法規和環境，推動自動駕駛的測試范圍持續拓展、應用場景日趨豐富、商業化運營加速探索。
美國交通部通過不斷完善監管框架，持續規范自動駕駛的發展，爭取2030年的車輛安全標準跟上輔助駕駛系統和自動駕駛的發展。
歐洲也不斷普及新車輔助駕駛功能，培養用戶的自動駕駛應用習慣，並已開展小批量無人駕駛車輛的認證工作。
在企業層面，全球新能源汽車龍頭特斯拉也在不斷嘗試，該公司CEO馬斯克此前表示，特斯拉即將實現完全自動駕駛汽車，並稱自動駕駛是特斯拉市值增長的『主要驅動力』。
隨著各個國家的積極推動，以及自動駕駛技術的不斷進步，研究機構也越來越看好這個行業的未來發展。
麥肯錫預測，到2025年全球自動駕駛技術的市場規模有望達到6000億美元。
展望未來，無人駕駛離我們的生活越來越近，自動駕駛有望在不遠的將來走進千家萬戶！