近幾年，電動車發展勢頭正盛，民眾希望用更加環保的出行方式來營造更加綠色的環境，政府也出臺相關政策，期望車企能夠對全球變暖、溫室效應等環境問題負責。
不過，相當多的跑車迷無法割舍對傳統跑車的熱愛，相較於電動汽車，他們更喜歡跑車的極致速度和操控手感。
世界各地逐漸響起了傳統跑車電動化的呼聲，隨著電動汽車的技術越來越先進，跑車的身體搭配電動的靈魂已經可以變為現實。
一輛輛電動跑車的問世在電動汽車領域點燃了速度與激情。
最近，電池公司Nyobolt將電池技術和傳統跑車的外觀設計相結合，『復活』了一輛傳統跑車。
此概念車被命名為Nyobolt EV，以已停產的經典跑車路特斯Elise《參數丨圖片》為原型進行參考，由原捷豹設計總監 Ian Callum與外觀設計師Julian Thomson聯手設計。
Nyobolt EV的還原度非常高，重現了路特斯Elise經典的鴨尾造型，這樣的外觀設計，對於那些習慣於傳統跑車的消費者而言，或許是一種情感上的溫馨回憶。
值得一提的是，相比於原車，它的外形看起來更拉風一些，因為它的比例被設計得更長更寬。
這種誇張的比例成就了它的視覺效果。
如果你擔心性能問題，那大可不必。
Nyobolt EV設計師與電池供應商合作集成了材料、傳動系統和電池組，使其成為一款具有高功率重量比的強大跑車。
不過官方暫時沒有公佈具體的性能規格。
除了優美的外觀設計以外，Nyobolt EV概念車的目標是讓充電時間像在普通加油站加滿油一樣快。
電池的充電時間一直以來是電動汽車用戶頭疼的問題，油車用戶也因此對純電車望而卻步。
不過，超快的充電速度是Nyobolt EV的亮點之一：它裝載了強大的快充電池組，功率高達35千瓦時，6分鐘內即可充滿電。
這樣的充電速度比目前已上市的充電速度最快的電動汽車還要再快兩倍以上。
另外，由於跑車對於重量十分敏感，所以它搭載的電池組更小、更輕，這不僅使汽車變得更靈活、更高效，也降低了前期成本和運行成本，同時減少了稀缺原材料的使用。
並且，在進行了2000多次快速充電循環測試之後，Nyobolt得出結論，超快的充電時間不會影響電池壽命。
稍微讓人感到可惜的是，如此讓人眼前一亮的電動跑車，也是有缺點的。
該車沒有解決續航裡程的難題，充電一次僅能行駛250公裡。
也許充電速度和電池容量兩個要素在現階段就是魚與熊掌，不可兼得吧。
Nyobolt EV和其他電動跑車的出現讓行業意識到，傳統跑車們也可以煥發第二次生命。
它們不僅滿足了傳統跑車愛好者們對於跑車的外觀與性能的追求，也承載著電動汽車運動的環保理念。
同時，將電動的靈魂註入到傳統跑車文化中能夠讓純電車領域迎來新鮮血液。
這樣的電動跑車你覺得怎麼樣？