日前智電出行獲悉，馬斯克曾在本月早期時候發文表示，特斯拉樂意授權自動駕駛技術給其他車企，並透露：”特斯拉渴望為其他汽車公司提供盡可能多的幫助。
幾年前，我們免費授權所有專利。
而現在，我們正在讓其他公司使用我們的超級充電網絡。
同時，我們也很樂意授權Autopilot/FSD或其他特斯拉技術。
“
截止目前，馬斯克還尚未對此前的發佈的”授權自動駕駛技術”進行詳細解答，是否”免費”授權給其他車企使用還仍是未知數。
據了解，目前市面上選擇純視覺方案的車企幾乎僅此特斯拉一家，而多數車企則選用了攝像頭+雷達感知元件所組成的融合方案。
尤其是部分車型還采用了激光雷達，感知性能也得到了大幅提升，並不一定會適配特斯拉的自動駕駛技術。
根據此前CNPP品牌大數據研究院統計數據顯示，自動駕駛十大品牌榜單中，百度的APOLLO，小馬智行的PONY、華為的HUAWEI ADS 2.0等已經達到甚至超越L3級的自動駕駛系統，其水平並不亞於特斯拉自動駕駛技術，即便未來特斯拉授權免費試用，國內市場車企或將僅作為數據參考進行分析。
另據海外部分網友表示，特斯拉通過與其他汽車公司分享其自動駕駛技術，可以鞏固該領域的領先地位和優勢，也可以收集更多的數據和反饋，以改進其系統的性能和功能。