當同行紛紛開始對標你時，你就是事實上的行業標準。
當同行紛紛開始跟隨你時，你就是事實上的行業標準制定者。
在電動汽車領域，特斯拉正在扮演著這種角色，已經成為了事實上的行業標準制定者！
福特汽車、通用汽車、Rivian已經宣佈，將開始使用特斯拉的充電標準NACS，現代汽車、賓士汽車正在考慮使用NACS。
有人評論稱，如果你想在北美銷售電動汽車，而又不使用NACS，那就是在自尋死路！@不看車 認為，這並不是危言聳聽，而是善意的提醒！要知道特斯拉超充網絡的覆蓋廣度、可用性《99.95%》與充電效率，都是優勢明顯的，拒絕接入特斯拉超充網絡，可以說是一種事實上的降低用戶產品使用體驗的行為！
從測試車主們對FSD 11.4.4的反饋看，特斯拉最新的自動駕駛功能，也已達到非常成熟的程度。
按照此前馬斯克的分享，未來的FSD也是要開放、要與其他車企分享的。
可以預見的是，在未來的三年內，也會有大量的其他品牌車輛搭載特斯拉的自動駕駛技術。
在這個領域，特斯拉也將毫無懸念地成為行業標準制定者。
除了充電標準、自動駕駛技術，我們翻翻特斯拉的影響力報告，就會發現，還有很多方面，特斯拉正在為整個行業畫出道道，引領著行業優化、提升。
比如：工廠的生產效率、單車的用水量、電池的設計與元素配比等。
未來，這些標準即使不能廣泛普及和應用，也會成為同行努力的一個基準！
特斯拉，正在被行業接受、認可、追捧、加入！這是一個事實，對不對？