2019款賓士CLS級(配置|詢價)即將上市，起步價預計58萬起
2019年賓士AMG CLS 順利平衡了道路舒適性和處理能力之間的矛盾。
CLS 駕駛起來就像一輛傳統的賓士車一樣：安靜，緊急加速和較慢的轉向響應。
這款AMG不是典型的高速公路車，而是一款體積較小的大型運動轎車，它有迄今為止我們可以感受到的最佳調校電子動力轉向系統。
它既快速又精確，不會變得太重，並且提供了一個堅固而平滑的底盤，使座椅的反饋性更強。
第三代賓士CLS級的設計也很流暢。
與有機的，簡約的側面相結合，它或將成為這款車的三代中最帥的，而且有可能是市場上最帥的雙門轎跑車。
梅賽德斯的新型直列六缸發動機與48伏電氣系統相結合，使得整體駕駛感受更加平順舒適。
今年年初，I-6的雙渦輪發動機在歐洲市場上首次亮相。
在今年晚些時候的在今年晚些時候的cls53 4MATIC 項目中，將搭載雙渦輪3.0升I-6的額定功率發動機，動力達到435馬力，並且，通過EQ Boost輕度混合動力系統可以在短時間內獲得額外的22馬力。
動力源源不斷，但平穩性依舊很好。
而且一點也不像那些制造了德國大熱品牌的AMG V-8s和V-12s。
賓士AMG CLS成為了最與眾不同第三代車型，因為它沒有V-8選項。


賓士CLS級
57.68-78.40萬元3.87萬
詢底價

賓士E級
43.68-55.60萬元3.81萬
詢底價

賓士CLA級
29.98-38.98萬元1.16萬
詢底價
而在動態設置方面，這款車型在sport和sport 之間沒有任何區別，盡管一名梅賽德斯工程師說，在高速或拐角山路上，sport 的附加剛度會更優異。
然而，在自動換擋模式中，sport和sport 的差異是顯而易見的。
正如任何一輛賓士汽車，賓士CLS的座位很舒適，它們的支撐性一直無與倫比。
CLS的特點是梅賽德斯的新型『寬屏』座艙，巨大的長方形玻璃覆蓋了兩個12.3英寸的顯示屏——一個用於導航/音響系統，另一個用於儀表，可設置Sport、Classic和Progressive模式。
這種直立式顯示器和小型的列式電子變速箱，乍一看似乎有點保守，但它光滑、相對簡單和直接，而且很好用。
此外，它的頂部還有一個華麗的襯墊，縫制精細的皮革儀表盤蓋。
冷卻時發出藍光，加熱的時候發紅光。
總之，這一切的配置都讓車主擁有一種舒適豪華的賓士體驗。

白希文評論
在兩年前，全新E系上市之初，賓士車迷就在翹首以盼CLS能夠更改全新內飾，沒想到這一等就要到2019年。
人們認為CLS優雅的外表才是跟E級兩塊12.3寸大屏的最好搭配。
在CLS上市之前，很多人隻能用E級Coupe聊以自慰，但價格昂貴的E Coupe遠不如CLS性價比高，按照現款CLS國內售價判斷，全新CLS售價很可能在58萬起。