NO.10別克昂科雷/3年貶值率46.8%
別克昂科雷
與國內市場不同，別克品牌在美國市場銷量十分慘淡，2017年別克全球銷量中，美國本土僅僅貢獻了不到15%，而中國市場貢獻超過80%，所以別克的車在美國不保值也是正常的。
不過對於想買大號7座SUV的用戶來說，來輛二手昂科雷還是相當劃算的。
NO.9凱迪拉克SRX/3年貶值率47.2%
凱迪拉克SRX
作為XT5的前身，SRX在國內的名氣並不大，但是在美國本土還是非常有名的，盡管如此，依然不能阻止SRX不保值的事實，即使是替代品XT5，在美國的保值率依然非常堪憂。
NO.8奧迪A3/3年貶值率47.9%
奧迪A3
其實奧迪在國內市場的保值率是相當好的，因為BBA在國內的普遍認知度都非常高，但是美國市場對於德系車並不友好，畢竟A3本身與一輛大眾Jetta沒有明顯區別，但是品牌溢價這種東西在後期是沒有參考意義的。
NO.7大眾速騰/3年貶值率48.1%
大眾Jetta
海外版Jetta在國內被稱為速騰，雖然大眾很良心地為北美版速騰用上了新的1.5T發動機以及8AT變速箱，但是依然不能阻止它快速貶值，故障率高是Jetta很大的問題之一，美國市場的人民真的不願意修車！
NO.6克萊斯勒200/3年貶值率48.4%
克萊斯勒200
FCA出品從來不會讓人失望的，作為國內最不保值的品牌之一，克萊斯勒在北美本土同樣不受二手車經銷商待見，購買過FCA車型的人都知道包括克萊斯勒、菲亞特這樣的品牌都是小毛病不斷的品牌，這也就直接導致了它二手車不值錢的事實。
NO.5福特金牛座/3年貶值率49.7%
福特金牛座
很慶幸福特金牛座沒有突破50%的貶值率大關，盡管它非常大，價格也很便宜，但是無奈美國人對於福特的認知僅僅停留在皮卡和Mustang，轎車什麼的誰會買呢？
NO.4BMW3系/3年貶值率49.8%
BMW3系
BMW3系以0.1%的貶值率領先福特金牛座，其實BMW3系在國內還是比較保值的，但是眾所周知，美國市場對於BBA一向不夠友好，外加3系昂貴的維修保養費用，保值率低是意料之中了。
NO.3賓士E級/3年貶值率49.9%
賓士E級
奧迪BMW都上榜了，賓士怎麼會缺席呢？眾所周知，賓士的零整比相當恐怖，這就直接導致了後期養護時比其他品牌更高的成本，畢竟賓士在美國可沒有那麼高的品牌溢價能力。
NO.2大眾帕薩特/3年貶值率50.7%
大眾Passat
令人意外，國內目前賣的最好的B級轎車居然是美國市場第二賠錢的二手車，開3年賠掉一半實在是有些過分了。
此前我們也曾說過為什麼帕薩特在美國口碑不好，主要原因就是做工差、不舒適、毛病多還費油。
NO.1BMW5系/3年貶值率52.6%
BMW5系
恭喜BMW再度上榜，BMW5系也成功拿下最不保值車型的頭銜，盡管現款5系可能是近年來最好的5系，但是依然不能阻止其高達52.6%的貶值率，這個保值率，相信即使是租一輛5系，成本也不過如此了！