家裡有電動車、摩托車的
騎車人注意
今年7月1日起
《摩托車、電動自行車乘員頭盔》
《GB 811-2022，以下簡稱新標準》
正式實施
從今年7月1日起，新的《摩托車、電動自行車乘員頭盔》國家標準將正式實施，這也意味著電動車頭盔將迎來新國標，對於緩沖層、殼體、護目鏡等方面，都有具體規范。
《摩托車、電動自行車乘員頭盔》國家標準由國家市場監督管理總局和國家標準委員會聯合制定。
專家表示，頭盔新國標首次將電動自行車納入進來，也是考慮到目前市面上，相對於早已有了國標的摩托車頭盔而言，電動自行車頭盔質量參差不齊，導致消費者受傷事故頻發。
新國標對頭盔質量做強制性規定
南京市產品質量監督檢驗院高級工程師唐方介紹，新標準將電動自行車頭盔質量參照以前的摩托車頭盔，從吸收碰撞能量性能、佩戴裝置穩定性及強度、護目鏡透光率、沖擊強度、耐磨性能進行考核。
目前市面上比較常見的頭盔，頭部緩沖層主要使用塑料材質，性能不如帶有發泡材料緩沖層的頭盔保護性能好。
而佩戴裝置的穩定性能指的是發生事故時，頭盔會不會松動甚至脫落。
而頭盔佩戴裝置強度，是頭盔上的繩索搭扣等配件要具備相應的牢固程度，也是在遇到事故時，可以增加防護的一種參數。
此外，新國標要求全盔必須強制安裝護目鏡，半盔或者四分之三盔可以選裝，不強制。
如果安裝護目鏡，透光率不小於85%，強度、表面摩擦力也要符合要求。
專家表示，由於目前距離新國標實施還有一段時間，市面上仍有大量非國標產品在售賣，消費者購買時一定要注意辨別，盡量遠離低劣產品。
新標準對安全頭盔
固定裝置穩定性、佩戴裝置強度、
耐穿透、護目鏡等方面
進行了嚴格規定
這也是電動自行車乘員頭盔領域的
第一項強制性國家標準
主要修訂內容
1、修改了適用范圍。
新標準增加了電動自行車乘員《包括駕駛人及乘坐人員》佩戴的頭盔。
2、增加了3個安全性能指標。
分別為頭盔護目鏡的耐磨性《霧度》、頭盔殼體表面凸起結構和表面摩擦力。
3、新標準中測試用的頭型尺寸參數相對更適合亞洲人的頭型數據。
頭型由舊標準中大、中、小、特小4個頭型修改為A、E、J、M、O，5個頭型。
4、修改了頭盔的種類、形狀。
頭盔按適用對象分為A類盔、B類盔兩類;頭盔按形狀可分為1類盔、2 類盔、3類盔。
1類盔形狀為全盔，2類盔形狀為3/4半盔《春秋盔》、3類盔形狀為1/2半盔《夏盔》。
問
什麼樣的頭盔才是合格的呢？
答:
要看是否有合格證、中文標識、緩沖材料等，具體如下。
戳視頻
01
一看，就是看產品是否有規范的中文標識，是否有3C認證，是否有發泡材料緩沖層；
02
二聞，就是要聞一下有無刺激性氣味，要選擇無氣味或者氣味較小的產品；
03
三按，就是用手按壓緩沖層，選擇不出坑、不掉渣的產品；
04
四戴，就是要試戴舒適、貼合的頭盔，有護目鏡的要選擇透光性好的鏡片；
05
五問，就是要詢問購買的頭盔類型。
新標準實施後，頭盔分為A類《摩托車乘員頭盔》和B類《電動自行車乘員頭盔》，A類頭盔摩托車、電動自行車乘員都可以用，B類隻能由電動自行車乘員使用。
生死之間
有時就是一個頭盔！
選擇並規范佩戴
符合安全標準的頭盔
戴好頭盔再出發！
來源丨 南京零距離、紫牛新聞、南京交警、無錫交警、貴陽市市場監督管理局、北青網、北京日報
✎編輯丨濠濱豆沙包
尊重原創，如有侵權請聯系刪除
