①有接近文遠知行方面的知情人士告訴《科創板日報》記者：『力總負責的工作在其離職前已分別做了內部完善的交接，所以公司暫時沒有新的COO』②公開資料顯示，張力於2018年正式加入文遠知行，任職首席運營官，負責該公司的戰略運營、市場拓展，以及無人駕駛業務在中國市場的落地運營合作等。
《科創板日報》6月20日訊《記者 李煜》近期，自動駕駛領域再現高管人事變動。
昨日《6月19日》晚間，文遠知行COO張力在個人社交平臺發佈疑似離職的相關動態。
對此，文遠知行方面今日《6月20日》向《科創板日報》記者回應稱：『由於個人及家庭原因，文遠知行COO張力最近決定辭任，希望把更多的時間留給家庭、陪伴家人。
公司對於張力的請辭感到遺憾和尊重。
衷心感謝張力五年來為公司付出的努力和做出的貢獻，也祝願張力一切順利』
與此同時，有接近文遠知行方面的知情人士告訴《科創板日報》記者：『力總負責的工作在其離職前已分別做了內部完善的交接，所以公司暫時沒有新的COO』
《科創板日報》記者注意到，在上述個人社交平臺上，文遠知行CEO兼聯合創始人韓旭對張力所發佈的離職相關動態評論稱：『感謝力對文遠知行所做的貢獻。
一切順利』而張力對此回復表示，『感謝Tony，永遠的兄弟！在北京等你的到來！』
對此，《科創板日報》記者嘗試聯系張力本人，以了解其後續發展規劃等細節，但截至發稿尚未獲得相關回應。
公開資料顯示，張力曾任思科大中華區資深副總裁、CEO幕僚長；於2018年正式加入文遠知行，任職首席運營官，負責該公司的戰略運營、市場拓展，以及無人駕駛業務在中國市場的落地運營合作等。
文遠知行成立於2017年，據介紹，截至目前，其已形成自動駕駛出租車、小巴、貨運車、環衛車和高階智能駕駛等產品矩陣，可提供網約車、隨需公交、同城貨運、智能環衛、解決方案供應商等服務。
當前，該公司已與雷諾-日產-三菱聯盟、宇通集團、廣汽集團等達成戰略合作。
從最新業務進展來看，其中，6月16日，文遠知行與深圳市南山區人民政府簽署合作框架協議，雙方在智能網聯汽車領域開展合作，在南山區落地自動駕駛小巴、自動駕駛出租車、自動駕駛環衛車等應用場景示范與商業化試點。
另據天眼查信息顯示，文遠知行成立至今已獲十輪融資，投資方包括：廣汽集團、宇通集團、商湯科技、啟明創投等。
其中，在過去一年時間裡，文遠知行公開累計融資額近10億美元《約合人民幣71.76億元》。
而在今年3月，有市場傳聞稱，『文遠知行據悉以保密方式提交美國IPO申請，尋求融資至多5億美元』彼時，文遠知行方面向《科創板日報》記者表示：『暫無回應』據其官方資料顯示，該公司於2022年1月完成D輪融資，投後估值近44億美元。
《科創板日報》記者注意到，近期，自動駕駛領域多次出現高管離職的情況。
其中，今年6月7日，百度IDG《智能駕駛事業群組》首席產品架構師郭陽被曝出已離職。
彼時，百度方面對此回應稱：『Apollo汽車智能化業務並不受任何影響，所有項目都在按正常節奏推進』
今年5月底，集度智駕負責人王偉寶被傳出已離職。
對此，集度汽車方面相關人士回應表示，『王偉寶因個人原因，已辭去集度的職務。
目前，集度智駕相關工作由CEO夏一平主持，測試和泛化任務一切正常』
而同樣在今年5月，圖森未來技術副總裁王磊宣佈離職；自動駕駛幹線物流公司千掛科技CEO陶吉被曝出已離職，並由聯合創始人丁飛接任CEO一職。
曾樂
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科創板日報記者
