【環球時報-環球網報道 記者倪浩】 根據美國彭博社當地時間6月23日的報道，隨著特斯拉上海超級工廠首次對北美市場供貨，加拿大從中國進口的電動汽車在5月份出現猛增。
彭博社引述中國海關總署最新的進出口數據顯示，加拿大在5月份創紀錄的從中國進口了2.5億美元金額的電動汽車，為6214輛，而去年同期僅為 88 輛。
5月份，中國面向全球出口的電動汽車金額約為33億美元，這意味著，加拿大一個市場獨占了其中的8%。
路透社4月份曾獨家曝光，特斯拉上海工廠已經開始生產一批銷往加拿大的Model Y，是特斯拉首次從中國向北美出口整車。
這也是特斯拉上海超級工廠生產的Model 3和Model Y電動汽車成功打入歐洲和新西蘭市場後，開始向北美市場進軍，特別是加拿大。
隨後，媒體先後曝光了中國產的特斯拉電動車開始駛離上海，並駛往加拿大。
特斯拉網站也顯示，加拿大客戶在5月至7月就能接收到新版Model Y。
現在，特斯拉電動車已陸續到達加拿大。
《環球時報》記者在特斯拉加拿大網站上看到，現在下單一輛Model Y，交付日期為6月或7月。
顯示出隨著整車產品的不斷到岸，特斯拉面向加拿大市場的交付期正在不斷縮短。
特斯拉上海超級工廠2019年1月動工，是目前特斯拉全球最大的工廠， 2022年上海超級工廠生產了約72.6萬輛Model 3和Model Y，占據了特斯拉全球交付量的半壁江山。
特斯拉的出口計劃顯示，中國產的特斯拉電動汽車將繼續湧向加拿大市場。
盡管加拿大政府近期不斷炮制各種話題，破壞中加關系。
但《環球時報》記者也關注到，今年以來，兩國在經貿發展上一直呈現比較明顯的增長態勢。
中國海關總署剛剛發佈的數據顯示，前5個月，中加雙邊貿易額達到了2497億元人民幣，同比增長17%。
在西方發達經濟體中僅次於澳大利亞與中國19%的雙邊貿易增長，列第二位。
也明顯高於同期中國整體進出口4.7%的增長速度。
加拿大《金融郵報》5月21日刊發的署名文章認為，加拿大需要與中國進行更多接觸。
文章認為，目前在中加關系緊張之際，與中國進行更多接觸的看法似乎不合時宜。
其實不然。
這是處理與中國雙邊關系唯一現實有效的手段，貿易方面尤其如此。
文章認為，加拿大國內生產總值的2/3依賴貿易——高於全球平均水平，是美國的2.5倍，比澳大利亞高出50%。
中國如今是世界第二大經濟體，也是加拿大許多出口產品的最大消費者和《半成品》生產者。
因此，中國在全球市場的分量影響著加拿大出口。
文章的作者強調說，『即使你離開中國，仍會在其他地方遇到中國。
一個對加拿大經濟利益如此影響重大的國家，若對其一無所知，那無疑是自戕』