電動車新國標發佈後，電動車上路規則就越來越多，上牌、戴頭盔、考駕照也就算了，就連載人都有很多限制，稍有不慎就要被罰款、教育，很多車主都表示不理解。
那麼，電動兩輪車能載人嗎？什麼情況下載人才不違規？
近日交警正式回復：電動車根據類別的不同，載人有嚴格限制。
首先，上綠牌不需要駕照的電動車自行車是可以載人的，但隻能搭載一名12歲以下的兒童，違規搭載將對駕駛人處以警告或5-50元罰款。
因此，很多寶媽用電動車接送上小學的孩子，在法規上是允許的。
其次，目前市面上比較多的電輕摩車型，是嚴禁載人的。
對此專家表示，電輕摩是單人車型，不允許載人，出廠後必須要嚴格遵守電輕摩上路的要求。
最後，上黃牌且需要駕照的電摩車型，是允許載人的，這點跟摩托車一致，可以理解為電動版的摩托車。
但是，在載人標準上，電摩隻能載成人，不允許搭載12歲以下的兒童上路。
總結一下電動車的載人標準，就是：電動自行車可以載一名12歲以下兒童，輕便電動摩托車不可以載人，普通電動摩托車可以載一名12歲以上成人。
許多網友質疑，既然不能載人，為什麼電動車還要設計後座？
針對這一問題，有專業人士從法律法規、安全性以及產品設計三個方面進行回應。
首先，從法律法規的角度來看，按照《道路交通安全法》的規定，考慮到道路交通安全以及電動車的設計承載能力，載人不安全。
許多電動車違規載人的現象，不僅增加了交通事故的風險，也給電動車本身帶來了安全隱患。
其次，從安全性的角度來說，電動車在設計時是以單人騎行為主要考慮因素。
由於電動車的動力、制動能力和穩定性相對較弱，如果在行駛過程中違規載人，將給車輛的穩定性帶來很大的影響。
最後，從產品設計的角度來看，電動車的後座設計並非完全是為了載人。
許多電動車的後座更多地是起到一個儲物的作用，方便騎行者在購物或者運輸物品時使用。
對於專家的回復，先鋒官認為有前後矛盾的地方，如果考慮設計承載力，那應該提高電動車的出廠標準，而不是降低老百姓的出行體驗。
如果要考慮安全性，那為什麼電摩允許載人，而電輕摩禁止載人？畢竟電摩跟電輕摩外觀上很難分辨，這樣混亂的標準，不正增加了爭議執法的模糊地帶嗎？反而增加了老百姓的用車成本和犯錯的幾率。
對於電動車載人的規定，你怎麼看，歡迎給我們留言！