德國
世界十大汽車公司之一,創立於1926年,創始人是卡爾·本茨和戈特利佈·戴姆勒。
它的前身是1886年成立的賓士汽車廠和戴姆勒汽車廠。
1926年兩廠合並後,叫戴姆勒—賓士汽車公司,現在,賓士汽車公司除以高質量、高性能豪華汽車聞名外,它也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。
它是世界上資格最老的廠家,也是經營風格始終如一的廠家。
1894年賓士公司生產出世界上第一輛汽油機公共汽車,戴姆勒公司則在1896年制造出第一輛汽油載重汽車。
一戰後福特車充斥市場,為了生存,1926年兩家公司合並為戴姆勒-賓士汽車公司,產品統一命名為梅塞德斯-賓士。
從1926年至今,公司不追求汽車產量的擴大,而隻追求生產出高質量、高性能的高級別汽車產品。
在世界十大汽車公司中,賓士公司產量最小,不到100萬輛,但它的利潤和銷售額卻名列前五名。
賓士的最低級別汽車售價也有1.5萬美元以上,而豪華汽車則在10萬美元以上,中間車型也在4萬美元左右。
在香港市場,一輛賓士500SL汽車,售價高達165萬港幣。
賓士的載重汽車、專用汽車、大客車品種繁多,僅載重汽車一種,就有110多種基本型,賓士也是世界上最大的重型車生產廠家,其全輪驅動3850AS載重汽車最大功率可達368千瓦,拖載能力達220噸,1984年賓士公司投放市場的6.5噸至11噸新型載重汽車,采用空氣制動、伺服轉向器、電子防剎車抱死裝置,使各大載重汽車公司為這震動。
進入90年代賓士公司生產效率低、價格過於昂貴的弱點日漸顯現,加之賓士最大的海外市場美國認為賓士式樣過於正統、保守,無法吸引追求時髦的人。
為重塑形象,1995年推出賓士E 系列車,這是賓士最大膽的一次改動,體現了既勇於創新又保持傳統的一貫風格。
同時賓士公司壓縮零部件采購成本、縮短新車型開發周期,有效降低了產品成本,使公司保持了德國最大、世界第4的位置。
賓士公司在國內有6個子公司,國外有23個子公司,在全世界范圍內都設有聯絡處、銷售點以及裝配廠。
本世紀8 0年代,賓士公司和中國北方工業公司合作,向中國轉讓賓士重型汽車的生產技術。
現在,北方工業公司已經投入批量生產。
賓士公司總部設在德國斯圖加特,雇員總數為18.5萬人。
年產汽車60萬輛。
小汽車新產品有賓士W124 、賓士R129、賓士W126四大系列。
其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是十分受歡迎的超豪華汽車。
1998年,與美國的克萊斯勒公司合並成『戴姆勒―克萊斯勒』公司。
車系小知識:C級車《中檔轎、跑車》;E級車《高檔轎、跑車》;S 級《豪華轎、跑車》;G 型車《越野車》