2022年，以48%的新能源汽車滲透率登頂國內一線城市榜首，深圳以自身巨大的發展潛力證明這座城的獨特魅力所在。
而粵港澳大灣區車展，也被打上深深的『新能源』的烙印。
『近年來，粵港澳大灣區以其蓬勃的市場活力和進取的創新精神，成為新能源汽車產業集群生態構建的先行者』北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍，對其表達了高度的肯定。
6月16日，梅賽德斯-賓士攜旗下梅賽德斯-賓士、梅賽德斯-EQ、梅賽德斯-邁巴赫《參數丨圖片》、梅賽德斯-AMG、G級越野車全品牌22款車型，亮相2023粵港澳大灣區國際汽車博覽會。
同時，這也是其第10年以專館形式參展。
以乘聯會2022年新能源車滲透率27.6%數據為例，燃油車市場目前仍占據著絕大多數的市場份額。
梅賽德斯-賓士認為，在積極電動化轉型的同時，如何保持燃油車板塊的穩定，是眾多傳統豪華品牌共同的話題。
以‘油電’雙行的多元化豪華產品矩陣登場，就是梅賽德斯-賓士交出的答案。
EQ家族集結，來勢洶洶
既然粵港澳大灣區車展充滿著濃厚的新能源氣息，梅賽德斯-賓士當然也毫不吝嗇，參展車型中新能源車接近一半。
梅賽德斯-EQ攜多款純電力作登陸大灣區，以先鋒豪華的多元產品矩陣，再一次加速汽車發明者『全面電動』的征程。
目前，梅賽德斯-賓士在國內已構建起由EQA純電SUV、EQB純電SUV、純電EQE、EQE純電SUV、純電EQS組成的EQ家族，形成了緊湊型SUV-中大型SUV、中大型轎車-大型轎車的豐富佈局，充分覆蓋了不同的目標消費群體。
尤其是基於EVA純電平臺正向研發的國產豪華純電SUV——全新EQE純電SUV，堪稱同級標桿般的存在。
百公裡加速低至5.1秒，配置後輪主動轉向系統、專屬越野模式和29英寸平視顯示系統，還有L2級智能駕駛輔助與PRE-SAFE®預防性安全系統。
無論是平靜的城市道路抑或是崎嶇的非鋪裝路面，全新EQE純電SUV都能應付得遊刃有餘，在動力、操控、智能和安全方面有著極高的造詣。
『全新EQE純電SUV自上市後，在南區市場獲得了消費者的如潮好評』北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司南區總經理魏超表示。
與此同時，EQA純電SUV、EQB純電SUV、純電EQE以及純電EQS悉數登場。
CLTC工況最高752公裡超長續航的純電EQE，電動豪華旗艦純電EQS，7座靈活佈局的EQB純電SUV，充分滿足客戶多樣化的純電出行需求。
老將不老，中堅力量
梅賽德斯-賓士攜多款重磅車型閃耀鵬城，覆蓋從燃油到插電混動，聊完EQ家族之後，咱們再來聊一下目前仍然是品牌銷量擔當的燃油車。
從燃油時代過渡到電動時代，它們又是通過什麼樣的進化，煥發出不一樣的光彩？
以全新梅賽德斯-賓士長軸距GLC SUV為例，不僅在設計上全面革新，作為一輛SUV該有的寬敞舒適空間表現，更是一絕。
2,977毫米的軸距傲視同儕，並同時提供5座和7座兩種選擇，在前代車型的成功基礎上，向著更豪華、更寬敞、更舒適、更智能的方向去進化。
比如標配12.3英寸儀表屏與11.9英寸中控屏，第二代MBUX智能人機交互系統也沒有缺席。
還針對中國消費者特別推出源自邁巴赫的頭枕、後排豪華中央扶手等20項中國專屬配置。
更硬核的是，帶ISG智能電機的2.0T發動機+全時四驅+實時越野路面影像的組合，讓越野變得『小菜一碟』。
至於新一代梅賽德斯-賓士長軸距A級轎車，自然是奔著新生代群體而來。
雖然是梅賽德斯-賓士的入門級車型，但該有的豪華底蘊和氣質一點也沒少。
家族化設計語言，『夜幕星河』進氣格柵依然很『賓士』。
還有Nappa皮革包覆的多功能方向盤，座椅部分材質應用可再生材料，可謂是將豪華和環保完美地融合在一塊，踐行可持續發展的豪華理念。
而為了迎合新能源化的趨勢，作為旗艦轎車的梅賽德斯-賓士S級，也積極地推出了450 e L插電式混合動力版本。
WLTC工況純電續航108公裡，快充模式下電量從10%充至80%隻需要20分鐘，無疑是大排量燃油車在電動時代優雅轉型的代表作。
『三板斧』，高燃來襲
而作為梅賽德斯-賓士重頭戲的梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG和G級越野車，則成為展臺上熱度最高的系列車型之三，它們分別代表了梅賽德斯-賓士在至臻豪華、性能座駕和越野經典領域的最Top高度。
比如全球僅限量發售150臺的梅賽德斯-邁巴赫S級Haute Voiture限量高定版，它在設計、選材用料上幾乎達到了極致的水準。
標志性的雙色漆面設計選取格調優雅的海嶽藍/淺玫瑰金色，座艙內大面積使用水晶白色皮革，車門和座椅等處則是高品質Bouclé軟呢織物。
加上後車門面板鑲嵌Haute Voiture專屬徽章、中控臺赫然在目的專屬編號，無處不彰顯高定質感和尊崇感。
燃油時代，梅賽德斯-AMG家族『一人一機』發動機，無疑是每個追求極致駕控用戶的圖騰。
進入電動時代，全新梅賽德斯-AMG純電EQE 53 4MATIC+來接棒。
百公裡加速3.8秒，完全可變的AMG 4MATIC+高性能四輪驅動增強版，加上AMG專屬調校的i-Booster電控剎車系統等諸多AMG專屬駕控科技，依然很『AMG』。
無論時代如何變化，能以不變應萬變的汽車產品少之又少，G級越野車則是其中之一。
自1979年誕生至今，『方盒子』造型和富有辨識度的圓形大燈設計，就是永恒的經典。
非承載式車身+三把差速鎖+低速越野擋，詩與遠方近在咫尺，成為全球越野愛好者心之所向。
綜述
區別於其他豪華品牌，大多數隻能塑造單一的產品標簽或者品牌調性。
擁有百年造車底蘊的梅賽德斯-賓士，已經練就了面面俱到的深厚內功。
電動化領先的梅賽德斯-EQ家族，不斷進化的梅賽德斯-賓士，主打至臻豪華的梅賽德斯-邁巴赫，主張極致性能的梅賽德斯-AMG，還有永恒的越野經典G級越野車。
梅賽德斯-賓士，一定會是你選購豪華車繞不過去的坎。
正如段建軍所說的：『未來，我們也將持續聚焦豪華，以客戶需求為原點，以‘油電’雙行的多元化豪華產品矩陣，滿足每一位客戶對豪華出行的向往。
無論油電，都很賓士』